基建狂魔再添新利器!首台新盾构机在中国下线:掘进效率提高50%

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文\世界

我们中国因为善于各种基础建设工程,并且建设速度奇快、成就颇多,在世界范围内都足以称得上是位居前列,因此被称之为是“基建狂魔”。我们中国不单单大力兴建国内自己的基建工程,近些年来也在对外援建基建工程,像是巴基斯坦、俄罗斯等与我们中国关系友好的国家,都有我们中国主持修建的基建工程存在。而即便已经取得了如此大的成就,我们中国基建也依旧没有停下发展的脚步。近日就有新的好消息传来,我们中国首台推拼同步大型盾构机正式下线,这也标志着我们中国,在国际隧道掘进工程设备领域再创新高、摘得了新的成就,其掘进挖土效率相比传统盾构机而言,最高可提升百分之五十之多。

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据悉,由隧道股份上海隧道工程有限公司,自主研发设计生产的新型盾构掘进机,日前正式完成了掘进与拼装同步技术试验工作,宣布首台下线交付。在目前世界范围内,这还是首款实用化的推拼同步大型盾构机,实际交付之后的新型推拼同步大型盾构机,将会被应用于上海市域铁路机场线、以及沪通铁路的隧道盾构掘进任务当中去,也就是说很快就会投入实际使用。

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对于公司旗下的新型产品,上海隧道工程机械制造分公司总经理龚卫表示,研究团队在前期进行了大量的预研工作和试验,形成了一套完整的推拼同步组态控制理论,并且建立起了推拼同步模式下盾构推进系统力矩矢量控制算法,自主研发建造完成、同时创造了18项专利技术,完成了重大实际突破。为国产大型盾构机的后续研发升级工作开辟了道路、打下了坚实的基础,验证了关键技术的同时给后续新型盾构机的开发工作提供了经验。

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从模拟测试的结果来看,新型推拼同步大型盾构机将使盾构机每环管片作业时间大幅度减少,整体施工效率依据施工任务的不同、可提高百分之三十到最多百分之五十不等。有了这台新型的推拼同步大型盾构机,我们中国的隧道掘进工程的效率将会大幅度提高,同时还能有效控制盾构掘进隧道的施工风险。随着今后城市地下空间开发强度的逐渐增大,中国盾构机还会想着埋深更深、直径更大、单次掘进距离更长的方向发展。

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另有一点值得一提,我们中国虽然在盾构机领域的研发成果上在国际上独树一帜、遥遥领先,但是由于制造工艺复杂和原材料性能要求太高、国内理论不成熟等不足缺点,我们中国国产盾构机的主轴承长期以来一直依赖外国进口、运回国内组装生产。而就在去年5月10日,这一长期困扰中国国产盾构机的大难题终于得到实质性解决,中国国产盾构\TBM主轴承减速机工业试验成果正式发布,标志着我们中国在盾构机核心部件国产化领域取得重大突破,盾构机主轴承长期依赖进口的历史从此一去不复返,此后所有的国产盾构机都是百分之百的中国制造。

标签: 新盾构机

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